39CrMoV13.9板材材料39CrMoV13.9——化学成分及用途

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　　各种类别、材质、规格的钢材，均有生产，各钢厂按照生产各种钢材，但并不是一个固定的值，允许有一定的上偏差，或者是上差，或者是下差（也叫负差），因此不同的钢厂生产的各种钢材上差或者下差会有所不同，钢材的理论重量与实际重量存在着偏差。  　　用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳分数在0.80%以上，铬是这类钢的重要合金元素，其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。

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　　　　由于这类用途不同，工作条件复杂，因此对模具用钢的性能要求也不同。冷轧模具包括冷冲模、拉丝模、拉延模、压印模、搓丝模、滚丝板、冷镦模和冷模等。冷作模具用钢，按其所制造具的工作条件，应具有高的硬度、强度、耐磨性、足够的韧性，以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。 　　模具材料的性能是由模具材料的成分和热处理后的组织所决定的。模具钢的基本组织是由马氏体基体以及在基体上分布着的碳化物和金属间化合物等构成。钢的硬度与成分和组织均有密切关系，通过热处理，可以很宽的硬度变化范围。

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　　然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而了大规模发展。热镀锌板的生产工序主要包括：原板→镀前处理→热浸镀→镀后处理→成品检验等。按照习惯往往根据镀前处理的。热镀锌：是在加热融化的锌液内浸镀，生产速度快，镀层厚但不均匀，市场允许厚度45微米可达300微米以上。  　　目前，采用容量大于60吨初炼炉＋LF／VD或RH＋连铸＋连轧工艺生产轴承钢，以达到高、率、低能耗之目的。在热处理工艺方面，由车底式炉、罩式炉发展成连续可控退火炉热处理。目前，连续热处理炉为150m，加工生产轴承钢的球化组织和均匀，脱碳层小，消耗能量低。

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 　　　　常用热作模具钢有5CrNiMo、3Cr2W8V、H13等。H13钢是国内外广泛应用的热作模具钢。相当于我国的4Cr5MoV1Si0钢锭经过锻轧加工，锻后退火。退火后的硬度为HB180~2 加热淬火，520℃回火，回火马氏体组织。

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　　为汽车的高性能化和生产成本做出了很大贡献。我国的冷技术与的起步时间相当。70年代，我国曾在自行车、汽车电器等批量生产的产品中，推广过冷生产工艺技术，也成功了启动齿轮的成形，并投入批量生产。

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　　7.剪切问题主要有哪些。怎样造成。如何进行。剪边问题主要有缺口、毛刺、亮、蜗边、凸起等。出现缺口的原因有二点：⑴圆盘剪 刃有较大缺口或，此时应及时更换新 或打磨 刃；⑵间隙调节不当，按操作规程重新进行，无把握时应进行试剪。

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